【項(xiàng)目名稱(chēng)】
某地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期規(guī)劃項(xiàng)目
【項(xiàng)目背景】
隨著能源、互聯(lián)和智能三大革命相互交疊，傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)顛覆性改變，這既是前所未有的機(jī)遇，也是無(wú)法避免的挑戰(zhàn)。面對(duì)高度復(fù)雜的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，地方政府必須重新認(rèn)識(shí)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)并做好清晰規(guī)劃和前瞻布局。
【項(xiàng)目難點(diǎn)】
XX地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)本身基礎(chǔ)較好，面對(duì)當(dāng)前高度復(fù)雜的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，必須基于全球化視野，站在科技革命、出行革命、社會(huì)革命的高度，為XX地區(qū)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“重新定位、重新規(guī)劃、重新出發(fā)”指明戰(zhàn)略方向，明確發(fā)展目標(biāo)與重點(diǎn)的同時(shí)，制定汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。
【項(xiàng)目部分成果頁(yè)展示】
全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在重構(gòu)
新一輪科技革命引發(fā)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重構(gòu)，特別是隨著能源、互聯(lián)、智能三大科技革命，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邊界漸趨模糊，由傳統(tǒng)整車(chē)與零部件企業(yè)構(gòu)成的線(xiàn)性、清晰的產(chǎn)業(yè)鏈條，正在向網(wǎng)狀、模糊的生態(tài)圈轉(zhuǎn)變。其中，能源、互聯(lián)、智能三大科技革命，使汽車(chē)產(chǎn)品由信息孤島向智能終端轉(zhuǎn)變，由人駕駛車(chē)向自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)變，由耗能機(jī)械向移動(dòng)能源轉(zhuǎn)變，由擁有使用向共享使用轉(zhuǎn)變，由汽車(chē)制造向汽車(chē)智造轉(zhuǎn)變，由移動(dòng)工具向交通服務(wù)轉(zhuǎn)變。新科技與汽車(chē)技術(shù)加快融合，推進(jìn)了汽車(chē)產(chǎn)品形態(tài)和生產(chǎn)方式深度變革，產(chǎn)業(yè)格局和生態(tài)體系深刻調(diào)整，新興需求和商業(yè)模式大量涌現(xiàn)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重構(gòu)表面改變的是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，實(shí)質(zhì)牽動(dòng)的是多個(gè)產(chǎn)業(yè)，影響的是整個(gè)社會(huì)，給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的參與者帶來(lái)空前機(jī)遇。
政府的作用將變得更加重要
在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)積極重構(gòu)，并向著“四化”方向發(fā)展的過(guò)程中，政府作為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的策劃者、參與者和擁有者，其作用愈加重要。政府作為策劃者，未來(lái)的汽車(chē)將處于城市、交通和能源體系中的核心樞紐，政府作為策劃者擔(dān)負(fù)著制定法規(guī)、建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施、規(guī)劃交通網(wǎng)絡(luò)、搭建基礎(chǔ)平臺(tái)等重要職能，必須超前謀劃、系統(tǒng)布局、高水平規(guī)劃，其地位和作用不可或缺。政府作為參與者，必須與整車(chē)及零部件企業(yè)、信息通信科技企業(yè)共同形成三方合力，在未來(lái)將會(huì)形成“1+1+1”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建模式，即整車(chē)及零部件企業(yè)提供智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品，即硬件資源；信息通信/科技企業(yè)提供網(wǎng)聯(lián)和智能技術(shù)，豐富生態(tài)資源，即軟件資源；政府部門(mén)提供基礎(chǔ)設(shè)施、平臺(tái)搭建、政策法規(guī)等資源，即汽車(chē)生態(tài)環(huán)境，發(fā)揮不可或缺的作用。這也是中國(guó)在發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)方面的最大優(yōu)勢(shì)。政府作為擁有者，既有各種硬件資源，又有大數(shù)據(jù)等軟件資源。而大數(shù)據(jù)將是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的核心資源。地方政府若想充分發(fā)揮資源的最大效益，必須積極參與建設(shè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)和引導(dǎo)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，推動(dòng)智能交通建設(shè)，進(jìn)而推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能轉(zhuǎn)換。
未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必須與智慧城市系統(tǒng)組合布局
未來(lái)地方應(yīng)以提高城市效率、解決人口集聚帶來(lái)的大城市問(wèn)題為目標(biāo)，進(jìn)一步提高城市生產(chǎn)力。而打造智慧城市，需要通過(guò)構(gòu)建交通網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)——智慧城市新三大基礎(chǔ)設(shè)施，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（SV）為核心樞紐和載體，將智慧城市（SC）、智慧交通（ST）和智慧能源（SE）協(xié)同發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)人流、物流、能源流的高效通暢。在實(shí)現(xiàn)4S協(xié)同發(fā)展過(guò)程中，交通是重要環(huán)節(jié)，汽車(chē)是核心樞紐，而政府是重要參與者。在整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，環(huán)境甚至比技術(shù)本身更重要。因此，未來(lái)以汽車(chē)為核心載體的移動(dòng)出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展僅憑企業(yè)力量難以實(shí)現(xiàn)，而想要發(fā)揮中國(guó)優(yōu)勢(shì)，政府力量是產(chǎn)業(yè)形成良好發(fā)展環(huán)境的重要支撐。
