氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)作為能源轉(zhuǎn)型和汽車轉(zhuǎn)型的重要支撐,得到社會各界越來越多的支持,正在進入快速發(fā)展期。本文圍繞氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題展開深度研究。
觀點摘要
氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)關(guān)系辨析:氫能產(chǎn)業(yè)和燃料電池產(chǎn)業(yè)既相互獨立,又相互關(guān)聯(lián),需解決兩個產(chǎn)業(yè)體系各自面臨的問題,也需要解決氫能應(yīng)用于燃料電池產(chǎn)業(yè)的問題,來探索氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向。
發(fā)展氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵問題:氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)體系的發(fā)展必須解決一系列問題,包括如何使氫能成為能源?如何使燃料電池具有不可替代性?如何實現(xiàn)氫能和燃料電池的商業(yè)化以及新型商業(yè)模式的探索?
推動氫能作為能源的關(guān)鍵問題:氫能具備作為能源應(yīng)用的特性,但面臨標準法規(guī)欠缺、產(chǎn)業(yè)鏈不完備及成本高等問題,需以多層次打通標準法規(guī)、產(chǎn)業(yè)鏈及成本層面的問題,推動氫能的產(chǎn)業(yè)化。
燃料電池具備不可替代性的原因分析:隨著油耗排放標準趨嚴,傳統(tǒng)商用車成本逐漸提升,輕型、短途商用車可用鋰電池作為動力源,但是重型商用車是燃料電池的最佳載體。
氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈完備程度提升路徑分析:從基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)/技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用角度思考,分階段逐步建立完善供氫體系,轉(zhuǎn)變氫能及燃料電池技術(shù)開發(fā)思路,推進多領(lǐng)域應(yīng)用探索,建立完備產(chǎn)業(yè)鏈。
氫能和燃料電池綜合成本降低路徑分析:用氫成本和燃料電池成本是制約氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素,制儲運加的因地制宜、技術(shù)自主化是降低綜合使用成本的核心舉措。
商業(yè)模式創(chuàng)新加快產(chǎn)業(yè)啟動速度:氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展并非一蹴而就,需時間逐步突破壁壘,但在短期可通過商業(yè)模式創(chuàng)新提高市場接受度、降低端到端成本、積累運行數(shù)據(jù)倒逼產(chǎn)品優(yōu)化升級來快速推動產(chǎn)業(yè)起步。
以下為報告全文