與上一卷相隔一年，產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略研究著作《趙福全論汽車產(chǎn)業(yè)》第三卷近日由機械工業(yè)出版社出版發(fā)行。作為“趙福全論汽車產(chǎn)業(yè)系列叢書”的第三部著作，本卷匯聚了著名汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略專家、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長、世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會（FISITA）終身名譽主席趙福全的最新思想和研究成果。
過去一年來，汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了不確定性帶來的強烈沖擊和巨大挑戰(zhàn)，但這并未阻擋住汽車產(chǎn)業(yè)全面重構(gòu)的步伐，恰恰相反，汽車產(chǎn)業(yè)變革的速度和規(guī)模遠超從前。站在歷史大變局與產(chǎn)業(yè)新開局的關(guān)鍵節(jié)點，汽車行業(yè)、企業(yè)和個人該何去何從？在趙福全的這本新書里，大家都能找到屬于自己的答案。
大變局之下的解惑之作
汽車產(chǎn)業(yè)從未像今天這樣充滿變數(shù)。掃視國外，百年不遇的新冠疫情已經(jīng)演變?yōu)橐粓龀掷m(xù)的全球性危機，世界汽車市場深受影響，汽車生產(chǎn)以及國際貿(mào)易更一度陷入停擺，至今尚未完全恢復(fù)，芯片供應(yīng)短缺、原材料漲價……產(chǎn)業(yè)依然困難重重?？梢韵胍?，從此以后各國都將重新審視自身核心產(chǎn)業(yè)鏈的完整性和受控度，新一輪國際分工的重大調(diào)整即將到來。審視國內(nèi)，站在“十四五”的新起點上，我們面臨的形勢和任務(wù)發(fā)生了新的變化：促進汽車消費成為穩(wěn)增長、擴內(nèi)需的主引擎，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需要進一步強鏈補鏈，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級之際，實現(xiàn)碳達峰和碳中和已經(jīng)被擺到了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要位置。
展望未來，產(chǎn)業(yè)重構(gòu)精彩紛呈，市場競爭波詭云譎，原本就高度復(fù)雜的汽車產(chǎn)業(yè)，正變得更加混沌和多變。諸多因素相互交織，國家如何庖丁解牛，做好頂層設(shè)計；各方力量縱橫捭闔，行業(yè)如何穿針引線，強化優(yōu)勢互補；多條路徑晦暗不明，企業(yè)如何曲徑通幽，實現(xiàn)后發(fā)趕超。種種難題，亟需解答。恰逢此時，全面展現(xiàn)趙福全在產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)規(guī)劃和技術(shù)走向等方面深刻見解的《趙福全論汽車產(chǎn)業(yè)》第三卷出版發(fā)行，正可為政府、行業(yè)、企業(yè)以及個人提供有益的方向指引、決策參考和行動建議，助力大家在激烈的競爭中有效應(yīng)對挑戰(zhàn)、把握機遇。
本書編者清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院副研究員、汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長助理劉宗巍表示，當(dāng)前產(chǎn)業(yè)風(fēng)云激蕩、格局瞬息萬變，迫切需要智者思想指點迷津，這是他勉勵自己、加倍投入，加快編撰“趙福全論汽車產(chǎn)業(yè)系列叢書”的初衷所在。“我一定會努力把趙福全教授寶貴的思想成果早日系統(tǒng)地呈現(xiàn)給諸位讀者同仁，以收指引前進方向、破解實踐謎題之效?！彼嘈牛鞴懿块T、行業(yè)組織、各類企業(yè)、研究機構(gòu)以及廣大青年學(xué)子，都能從這本汽車產(chǎn)業(yè)的解惑之作中覓得“養(yǎng)分”。
系統(tǒng)把脈、全面梳理、前瞻預(yù)判
據(jù)悉，本書延續(xù)了“趙福全論汽車產(chǎn)業(yè)系列叢書”的一貫?zāi)Ｊ?，將趙福全以各種形式分享的諸多觀點，進行精心梳理、核對、精煉、補充和修訂，最后匯編而成。全書分為戰(zhàn)略篇、產(chǎn)業(yè)篇、企業(yè)篇、技術(shù)篇和人才篇，共計編錄文章43篇。文章按內(nèi)容相近原則進行排序，讓讀者可以集中閱讀感興趣的相關(guān)話題。同時，編者特別在文前提煉了“精彩語句”，并撰寫了“編者按”，在文后附上了文章最初發(fā)表的時間和出處，以方便讀者更好地了解每篇文章的要點及背景。
作為趙福全思想與觀點的集大成之作，本書再度集中呈現(xiàn)了趙教授的遠見卓識與崇論閎議，其中既有為汽車工業(yè)系統(tǒng)把脈的重量級戰(zhàn)略宏論，也有針對關(guān)鍵問題的全面梳理與具體建議，還有關(guān)于技術(shù)路徑和前行方向的前瞻預(yù)判和以學(xué)術(shù)研究成果支撐的重要結(jié)論。
在戰(zhàn)略維度上，趙福全強調(diào)，本輪產(chǎn)業(yè)重構(gòu)意味著汽車技術(shù)、產(chǎn)品、企業(yè)、產(chǎn)業(yè)以及生態(tài)系統(tǒng)的重大變革，汽車產(chǎn)業(yè)將因此與此前大不相同；中國汽車產(chǎn)業(yè)必須抓住機遇，堅決實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，以開放協(xié)作的積極心態(tài)，充分調(diào)動一切可用的資源，為構(gòu)建新型汽車產(chǎn)業(yè)及新型汽車社會而持續(xù)努力。
在產(chǎn)業(yè)維度上，趙福全指出系統(tǒng)性融合創(chuàng)新將是決勝本輪汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的關(guān)鍵，并提出了中國參與新全球化競爭以及應(yīng)對產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整的策略，強調(diào)深化改革與擴大開放是中國步入“無人區(qū)”后謀求引領(lǐng)創(chuàng)新的必由之路。
在企業(yè)維度上，趙福全就“十四五”期間中國車企的全方位突破之路提出了建議，即堅持高質(zhì)量發(fā)展、大膽創(chuàng)新實踐、抱團取暖與協(xié)同合作以及努力提升全要素的生產(chǎn)效率。在技術(shù)維度上，趙福全認為，在“新四化”的前景下，汽車核心技術(shù)將變得更加多元、更加交織、更加易變、也更加重要，因此也更加需要有效的分工協(xié)作；未來的技術(shù)競爭是技術(shù)創(chuàng)新能力與轉(zhuǎn)化能力的綜合較量，而技術(shù)價值鏈條上的每一個環(huán)節(jié)都不能缺失。
在人才維度上，趙福全表示，未來汽車人才的知識領(lǐng)域和專業(yè)范圍將不斷擴展，汽車產(chǎn)業(yè)專家型和復(fù)合型人才的定義和能力都將發(fā)生變化，為此汽車企業(yè)必須構(gòu)建新的人才觀；同時趙福全特別提到，我國目前迫切需要培養(yǎng)建立自己的汽車工程師文化，這是后續(xù)我們在核心技術(shù)掌控乃至整個企業(yè)運營方面持續(xù)快速提升的關(guān)鍵要素之一。
為行業(yè)、企業(yè)和個人開具良方
2017年《趙福全論汽車產(chǎn)業(yè)》第一卷問世后，這套叢書就立即引起了業(yè)內(nèi)的強烈反響，許多行業(yè)專家都對此書贊不絕口并強烈推薦。中國汽車工程學(xué)會名譽理事長付于武在叢書的序言中毫不吝嗇地夸贊道：“這套叢書可謂福全思想的集大成之作，囊括了福全多年來各類觀點的精華，書中所述，涵蓋了社會、產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品、技術(shù)和人才等各個層面，涉及到現(xiàn)狀分析、癥結(jié)識別、方向判斷、未來目標(biāo)、發(fā)展路徑和具體措施等諸多要素。”在他看來，書中論斷包羅萬象，精辟觀點層出不窮，行業(yè)內(nèi)外、各個層面的諸位同仁們都應(yīng)當(dāng)閱讀此書。
值得一提的是，該套叢書在體例上一脈相承，而具體到每一卷，都結(jié)合了汽車行業(yè)發(fā)展的最新動向與趨勢，從而與產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的不斷深入細化緊密呼應(yīng)。在前兩卷的基礎(chǔ)上，《趙福全論汽車產(chǎn)業(yè)》第三卷除了繼續(xù)編入多篇重量級的戰(zhàn)略宏論之外，還進一步收錄了趙福全關(guān)于很多具體關(guān)鍵問題的深入研究與系統(tǒng)分析，包括一些在學(xué)術(shù)論文中發(fā)表的重要結(jié)論，形成了戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)的相互統(tǒng)一，并站在“十四五”開局之年的新起點，加入了汽車低碳化發(fā)展之路，強化內(nèi)需、穩(wěn)定增長、保障就業(yè)，審視和彌補自身供應(yīng)鏈關(guān)鍵短板等最新內(nèi)容。
本書不僅清晰描繪了中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和主要差距，而且從科技深刻變革、產(chǎn)業(yè)全面重構(gòu)以及社會可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，明確給出了新形勢下戰(zhàn)略性的前瞻預(yù)判和差異化的解決方案，從而“庖丁解?！卑愕貫樾袠I(yè)、企業(yè)和個人開具了良方。
據(jù)劉宗巍透露，《趙福全論汽車產(chǎn)業(yè)》第四卷正在加緊編撰中，有望在一年內(nèi)面世。讓我們拭目以待。
