本報(bào)告基于區(qū)塊鏈的概念、定義、工作原理，闡明區(qū)塊鏈的核心價(jià)值，探索其未來(lái)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景。
區(qū)塊鏈概念與定義：區(qū)塊鏈的本質(zhì)是一個(gè)實(shí)時(shí)記錄全部交易的分布式（去中心化）賬本（數(shù)據(jù)庫(kù)）。是繼互聯(lián)網(wǎng)之后可能在各行各業(yè)引起顛覆性變革的新技術(shù)：互聯(lián)網(wǎng)改變?nèi)藗冃畔鬟f的方式，區(qū)塊鏈作為構(gòu)造信任的機(jī)器，將可能徹底改變?nèi)祟?lèi)社會(huì)價(jià)值傳遞的方式。
區(qū)塊鏈工作原理：基于時(shí)間戳的鏈?zhǔn)絽^(qū)塊結(jié)構(gòu)是區(qū)塊鏈技術(shù)最具代表性的創(chuàng)新點(diǎn)，數(shù)據(jù)以區(qū)塊為單位產(chǎn)生和存儲(chǔ)，按時(shí)間順序首尾有序相連，形成分布式的數(shù)據(jù)庫(kù)，利用密碼學(xué)（哈希）保證數(shù)據(jù)、賬戶(hù)的身份安全，且利用共識(shí)機(jī)制保證賬本內(nèi)容的一致性。
區(qū)塊鏈的核心價(jià)值—賦能產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：互聯(lián)網(wǎng)大幅度改變了2C端的生態(tài)體系，但基本沒(méi)有改變2B端的生態(tài)系統(tǒng)，2B是互聯(lián)網(wǎng)的第二階段，區(qū)塊鏈技術(shù)將在該階段發(fā)揮重要作用。區(qū)塊鏈技術(shù)可應(yīng)用在2C端，但真正產(chǎn)生價(jià)值要通過(guò)2B端：利用數(shù)據(jù)不可篡改和共享方面的優(yōu)勢(shì)，解決企業(yè)之間信息交互的信任問(wèn)題，提高產(chǎn)業(yè)協(xié)作效率，賦能產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，同時(shí)也可應(yīng)用在2C的個(gè)人互聯(lián)。
區(qū)塊鏈的核心價(jià)值-促進(jìn)新商業(yè)模式應(yīng)用：區(qū)塊鏈技術(shù)有望降低人們?cè)谑袌?chǎng)上搜索數(shù)據(jù)、協(xié)調(diào)關(guān)系、簽訂協(xié)議和建立信任的成本，打破公司之間的邊界，成為一種改變商業(yè)模式、承擔(dān)價(jià)值交換的基礎(chǔ)設(shè)施，最終將網(wǎng)絡(luò)化商業(yè)模式提升到新的高度。
區(qū)塊鏈的核心價(jià)值-構(gòu)建能源/碳排放交易體系：區(qū)塊鏈可以在透明度、氣候融資和清潔能源市場(chǎng)三個(gè)主要領(lǐng)域加速氣候行動(dòng)，助力中國(guó)實(shí)現(xiàn)“3060目標(biāo)”。但在助力“碳中和”過(guò)程中，區(qū)塊鏈技術(shù)也只有融合大數(shù)據(jù)、知識(shí)圖譜、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，打通數(shù)據(jù)孤島，才能更好發(fā)揮作用，進(jìn)而打造更可視、更可信的碳監(jiān)管環(huán)境。
“物聯(lián)網(wǎng)+區(qū)塊鏈”實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物安全互聯(lián)-汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是核心載體：萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向生態(tài)化發(fā)展，智能汽車(chē)是打通4S的關(guān)鍵樞紐和核心載體，智能交通等場(chǎng)景的實(shí)現(xiàn)需要物聯(lián)網(wǎng)賦能區(qū)塊鏈，進(jìn)而允許不同物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備間自行組網(wǎng)，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)有效地配置資源。同時(shí)，區(qū)塊鏈的發(fā)展和應(yīng)用將是漫長(zhǎng)的過(guò)程，需政府、企業(yè)、用戶(hù)的共同參與和努力。
區(qū)塊鏈技術(shù)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)各可能應(yīng)用場(chǎng)景：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將是區(qū)塊鏈最系統(tǒng)、最綜合的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，區(qū)塊鏈作為建立信任的底層技術(shù)，將滲透到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。
區(qū)塊鏈在傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的應(yīng)用潛力：傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)主體多、數(shù)據(jù)量大，后市場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量和價(jià)格體系無(wú)明確行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)塊鏈可作為“粘合劑”應(yīng)用于供應(yīng)鏈管理、汽車(chē)銷(xiāo)售及后市場(chǎng)等場(chǎng)景而產(chǎn)生價(jià)值。
區(qū)塊鏈在汽車(chē)行業(yè)的典型應(yīng)用-供應(yīng)鏈管理：基于區(qū)塊鏈的信息共享和質(zhì)量控制的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，需包括供應(yīng)鏈上的企業(yè)、智能合約和物聯(lián)網(wǎng)傳感器等，同時(shí)設(shè)置有效的激勵(lì)機(jī)制、提高上鏈意愿，進(jìn)而助力后市場(chǎng)的規(guī)范與發(fā)展。
區(qū)塊鏈在汽車(chē)行業(yè)的典型應(yīng)用-二手車(chē)交易：由于車(chē)輛的保養(yǎng)、維修、交易信息沒(méi)有可靠的記錄方式，二手車(chē)“一車(chē)一況”的特殊屬性、無(wú)法保障二手車(chē)信息真實(shí)有效等，極大限制產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。區(qū)塊鏈能為二手車(chē)交易提供真實(shí)有效的數(shù)據(jù)，解決交易中不透明、缺乏誠(chéng)信度的問(wèn)題，未來(lái)大平臺(tái)可能在區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用方面和整車(chē)企業(yè)簽約，形成二手車(chē)行業(yè)壁壘。
區(qū)塊鏈在汽車(chē)行業(yè)的典型應(yīng)用-共享出行：在汽車(chē)共享領(lǐng)域，司機(jī)身份缺乏認(rèn)證、乘客出行安全問(wèn)題、租賃流程復(fù)雜、溝通效率低等問(wèn)題亟待解決。區(qū)塊鏈應(yīng)用在共享出行領(lǐng)域，將用戶(hù)端、數(shù)據(jù)端、汽車(chē)端高效結(jié)合，在用戶(hù)用車(chē)流程、出行保障方面做出更好優(yōu)化，也是用戶(hù)信用體系的延伸，而增大用戶(hù)體量，豐富收入模式是關(guān)鍵。
區(qū)塊鏈在汽車(chē)行業(yè)的典型應(yīng)用-車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全：物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的不斷接入，任何一個(gè)軟件帶來(lái)的安全漏洞都可能造成嚴(yán)重后果，危及乘客安全，區(qū)塊鏈的訪問(wèn)權(quán)限管理等極大保證了互聯(lián)安全，助力智能座艙、自動(dòng)駕駛的發(fā)展。但區(qū)塊鏈的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的過(guò)程是漫長(zhǎng)的，如果沒(méi)有形成其他產(chǎn)業(yè)的推動(dòng)，區(qū)塊鏈在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會(huì)比想象的慢。
