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趙福全:人才生變 新時代亟需構(gòu)建新人才觀
2019-09-02 關鍵詞:新人才觀 點擊量:7048

“不畏浮云遮望眼,只緣身在最高層。”要突破當前行業(yè)困惑,我們需要高瞻遠矚,從更高遠的角度把握現(xiàn)在、預判未來。

在8月23日召開的第三屆中國汽車企業(yè)高管人才工作座談會(如皋會議)上,世界汽車工程師學會聯(lián)合會(FISITA)主席、清華大學汽車產(chǎn)業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院院長趙福全以《社會?汽車產(chǎn)業(yè)變革倒逼車企構(gòu)建新人才觀》為題,作了一場別開生面的主題報告。

趙福全

什么是人才觀?面向未來,人才發(fā)展怎樣“演變”?企業(yè)人才觀又如何“進化”?他的演講立足高遠,為焦慮的汽車同仁們帶來了一股發(fā)人深省的清風。


新時代呼喚新人才觀

關于人才觀,趙福全認為,企業(yè)人才觀是企業(yè)價值觀、發(fā)展戰(zhàn)略、人才定位、資源與運營體系、企業(yè)文化的綜合體現(xiàn)。

作為企業(yè)最重要的價值觀之一,要想構(gòu)建正確的人才觀,首先必須要對新的社會、產(chǎn)業(yè)變革有深度的認識;然后基于企業(yè)現(xiàn)狀與未來戰(zhàn)略的定位,確定企業(yè)未來實現(xiàn)戰(zhàn)略定位的人才戰(zhàn)略支撐。

那么,未來將是什么樣子?在演講中,趙福全用幽默的語言描繪了一幅波瀾壯闊的產(chǎn)業(yè)未來畫卷。

在他看來,新一輪科技革命使得社會及汽車產(chǎn)業(yè)全面重構(gòu),未來社會將是“智能化+互聯(lián)化”的新型社會,汽車產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)邊界模糊、生態(tài)化、發(fā)展多元化等特征,交叉、組合、融合是大方向,人與機器將協(xié)同發(fā)展。

新的社會、全面重構(gòu)的汽車產(chǎn)業(yè)、機器人的異軍突起……這些變化將對企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、汽車人才的知識結(jié)構(gòu)帶來巨大挑戰(zhàn),人才的選、引、用、育、留也將面臨新的考驗,企業(yè)的人才觀也將隨之重構(gòu)。

趙福全認為,面向未來,企業(yè)成功的條件,取決于戰(zhàn)略、組織和商業(yè)模式。組織是內(nèi)部資源的有效組合,這其中人是第一資源,機器是第二資源,尤其是可以替代人的機器;商業(yè)模式是外部資源的有效組合,主要包括合作伙伴、資本等。

然而,這一切都與人這一核心因素息息相關。

放眼未來,需要注意的是,新時期的人才定義、范疇、人才特點、人才資源來源等都將發(fā)生巨大的變化。人才戰(zhàn)略的制定也需要重點考量:人才結(jié)構(gòu)需求與構(gòu)建,掌控多少,借力多少;如何實現(xiàn)人才的選、引、用、育、留;新時期企業(yè)人才管理的標準、流程、體系和文化又是什么?

趙福全認為,只有考慮清楚這些問題,才能最終實現(xiàn)企業(yè)人才觀的落地。


多角度 為未來人才畫像

未來人才有什么特點?趙福全從多個角度詮釋了自己的理解。

首先,他認為,由于萬物互聯(lián),全球范圍內(nèi)人力資源一體化使用成為可能;“跨界”成為新常態(tài),沒有一個產(chǎn)業(yè)能包羅各行各業(yè)的專家。

從人才自我發(fā)展看,每個人都將擁有更多的知識和技能,每個人的知識和技能都永遠不夠充分。多領域的基礎知識與跨界創(chuàng)新的意識和能力都變得異常重要。而每個人都可能成為未來社會及產(chǎn)業(yè)的重要節(jié)點。

他有個令人振奮的預言,與“互聯(lián)網(wǎng)時代,人人都是自媒體”不同,物聯(lián)網(wǎng)時代,人人都將是小老板,自我經(jīng)營成為主流。

就技術人才而言,新一代技術人員面臨的問題在于如何將技術與文化、藝術、商業(yè)結(jié)合。而工程師的定義不再局限于純技術崗位,他需要兼具技術和管理能力;復合型人才在工程師層面也同樣重要。

從人才管理看,從封閉式管理變成開放式運營,人才的管理變得完全不同。新型人才的“管”與“用”將變得更加與以往不同。人才的持續(xù)且大量的微創(chuàng)新、反復試錯及有效迭代的創(chuàng)新堅持,可能成為企業(yè)獲得發(fā)展空間的最大機會。這也使得本土人才的重要性越來越突出。此外,機器將成為團隊或資源的重要組成部分,機器的管理、人機協(xié)同等將成為新的課題。

什么樣的人才是企業(yè)最需要的呢?

趙福全認為,未來汽車人才知識結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化,需要專業(yè)技術能力與公共技術能力兼?zhèn)洹?/span>復合型、戰(zhàn)略型、創(chuàng)造型人才更受青睞。未來汽車人才趨于領域?qū)<液皖I軍人才的兩極分化,領域?qū)<倚枰鼘挿旱闹R儲備,而其專業(yè)技能要求更為尖端;領軍人才則需要更寬泛和具備更廣度的知識及經(jīng)驗儲備。

他還特別提到,關鍵人才的特質(zhì)包括:接受新生事物的能力,判斷事物本質(zhì)的能力,整合、利用資源的能力,學習能力,深度、系統(tǒng)思考的能力,洞察力,創(chuàng)造力。


思考建言 如何構(gòu)建全新人才觀

針對如何構(gòu)建全新人才觀這一企業(yè)最關心的問題,趙福全給出了四點思考與建議。

首先,企業(yè)必須具備對資源挖掘、調(diào)配、使用、組合,形成合力并有效輸出成果的能力,這是決定未來企業(yè)成敗的關鍵要素之一。未來不在于擁有多少資源,而在于能夠協(xié)調(diào)、調(diào)動、使用多少資源。而把資源用足、用好、用精、用到極致是核心。在全新的烏卡(VUCA)時代,社會瞬息萬變,擁有的資源很可能變?yōu)槲磥磙D(zhuǎn)型的積淀成本。所以企業(yè)要在確保基本能力和規(guī)模的前提下,盡可能用足外部資源。

因此,在人才的使用上,“使用”比“擁有”更重要,企業(yè)需要不斷提升“指揮協(xié)調(diào)”能力,實現(xiàn)資源效益的最大化。

第二,在社會和產(chǎn)業(yè)錯綜復雜、員工更加多元化的情況下,企業(yè)人才管理必須做出改善。組織架構(gòu)需要超扁平化;工作模式包括時間、方式與薪酬體系需要更加靈活;考核獎懲、知識產(chǎn)權等管理機制需要改革;分工協(xié)調(diào)、資源組織等運營流程需要緊跟時代;企業(yè)文化也要與時俱進。

第三,未來企業(yè)必須建立召之即來的人才資源庫。企業(yè)人力資源向外延展,區(qū)別管理內(nèi)部員工和外部員工,最大限度實現(xiàn)“隨叫隨到”、“隨到隨用”;建立靈活的“眾包”平臺、“虛擬企業(yè)”,以結(jié)果為導向,處理好管與用的關系。

他強調(diào),未來人力資源與其他一切資源必須無縫連接,形成有機整體;而人才結(jié)網(wǎng)是最安全的人才戰(zhàn)略,需要通過建團隊、培訓、知識積累、流程體系建設來實現(xiàn),這也恰恰是高管人才的工作價值所在。

最后,趙福全認為,企業(yè)要認真考慮是否或如何用機器取代人?這是企業(yè)資源規(guī)劃及管理的重要部分。讓機器像人一樣工作并不可取,機器只應也只能按照機器的方式工作,因此應該讓機器按照自己擅長的方式,像人一樣聰明地實現(xiàn)工作目標,而不是以人的方式要求機器。

趙福全認為,人與機器的關系發(fā)展,可能會呈現(xiàn)出從人像機器一樣工作、人監(jiān)管機器工作、人領導機器工作到人和機器協(xié)作領導人和機器工作的過程。如何有效協(xié)調(diào)好未來人和機器的關系是如何更大化發(fā)揮機器的作用以及有效解放人的關鍵所在,也是未來人力資源管理中無法繞開的關鍵問題之一。

來源:中國汽車HRD


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