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蓋斯特觀點(diǎn) 趙福全研究院行業(yè)專家洞察著作

當(dāng)期往期

趙福全：汽車產(chǎn)業(yè)近期熱點(diǎn)問題解讀

2021年9月17日，清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長、世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FISITA）終身名譽(yù)主席趙福全教授受邀參加在海南舉辦的“2021世界新能源汽車大會(huì)”并主持主論壇“智能網(wǎng)聯(lián)賦能新能源汽車發(fā)展”。會(huì)議期間，趙福全教授就行業(yè)熱點(diǎn)問題接受了多家主流媒體的群訪。本文根據(jù)采訪內(nèi)容整理。

趙福全談智能駕駛事故：車企要認(rèn)識(shí)到技術(shù)局限性留存數(shù)據(jù)也是一種自我保護(hù)

今年以來，由特斯拉、蔚來等部分車型智能輔助駕駛系統(tǒng)引發(fā)的事故屢有發(fā)生，甚至造成人員傷亡，一度引發(fā)輿論發(fā)酵。自動(dòng)駕駛、輔助駕駛等新技術(shù)在為車主帶來便利的同時(shí)，又再度引發(fā)了消費(fèi)者對其安全性的擔(dān)憂。

新本土化：產(chǎn)業(yè)重構(gòu)背景下全球化車企的制勝之道

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生空前深刻的全面重構(gòu)，集中體現(xiàn)在能源、互聯(lián)和智能三大革命引發(fā)產(chǎn)業(yè)格局的根本性改變：汽車產(chǎn)業(yè)的邊界不斷擴(kuò)展且漸趨模糊，垂直線型的汽車產(chǎn)業(yè)鏈條向交叉網(wǎng)狀的汽車出行生態(tài)加速演進(jìn)，并日益呈現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)生態(tài)化、商業(yè)協(xié)作化、企業(yè)平臺(tái)化和產(chǎn)品服務(wù)化的顯著趨勢。

產(chǎn)業(yè)重構(gòu)背景下的汽車科技創(chuàng)新

科技創(chuàng)新是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的根本動(dòng)力，也是企業(yè)核心競爭力的重要基石。

趙福全：雙碳目標(biāo)的挑戰(zhàn)與汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)對策略

2021年6月17日-19日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“第11屆中國汽車論壇”在上海嘉定舉辦。站在新五年的起點(diǎn)上，本屆論壇以“新起點(diǎn) 新戰(zhàn)略新格局——推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，設(shè)置“1場閉門峰會(huì)+1個(gè)大會(huì)論壇+2個(gè)中外論壇+12個(gè)主題論壇”，全面集聚政府主管領(lǐng)導(dǎo)、全球汽車企業(yè)領(lǐng)袖、汽車行業(yè)精英，共商汽車強(qiáng)國大計(jì)，落實(shí)國家提出的“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)要求，助力構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。

【汽車文化】領(lǐng)軍自主研發(fā) 深耕汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略研究——趙福全

趙福全在海外學(xué)習(xí)工作近二十載，足跡遍及日本、歐洲、美國，造就了其獨(dú)一無二的全球化視野和頗具前瞻性的獨(dú)特眼光。他是有汽車情懷的職業(yè)經(jīng)理人，具有實(shí)干精神的追夢人，更是有戰(zhàn)略格局的思想家。他歷經(jīng)高校學(xué)術(shù)界向企業(yè)界的轉(zhuǎn)型，直至向?qū)W術(shù)界的再回歸,在投身汽車行業(yè)30余年的職業(yè)生涯中，他在主持新產(chǎn)品開發(fā)、發(fā)明專利、發(fā)表著作、研究產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略等方面均取得了令人矚目的業(yè)績。

趙福全：關(guān)于新勢力不斷涌入造車行列的幾點(diǎn)思考和建議

2021年4月13日，世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FISITA）終身名譽(yù)主席、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全教授受邀參加了機(jī)械工業(yè)出版社汽車分社舉辦的“十三五”優(yōu)秀圖書及作者頒獎(jiǎng)活動(dòng)。期間，媒體記者就當(dāng)前行業(yè)普遍關(guān)注的“新勢力造車”等熱點(diǎn)問題對趙教授進(jìn)行了采訪。本文根據(jù)趙教授現(xiàn)場回答整理而成。

【第四屆中國汽車企業(yè)創(chuàng)新大會(huì)】趙福全：系統(tǒng)性融合創(chuàng)新是決勝本輪汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的關(guān)鍵

3月21日，第四屆中國汽車企業(yè)創(chuàng)新大會(huì)暨中國汽車企業(yè)創(chuàng)新安亭指數(shù)發(fā)布會(huì)在上海舉行。本屆創(chuàng)新大會(huì)以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，旨在于2021“十四五規(guī)劃”的開局之年，探討中國汽車企業(yè)在十四五期間將會(huì)面臨哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)，如何確定發(fā)展目標(biāo)、主要任務(wù)和工作重點(diǎn)，最終通過創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

【行業(yè)動(dòng)態(tài)】趙福全院長向北京汽車博物館捐贈(zèng)FISITA主席獎(jiǎng)盤

博物館像一本書，在歷史的長河中記錄著時(shí)代的變遷，一頁頁的回憶可以帶領(lǐng)我們接近最真實(shí)的過去。藏品是歷史的見證者，是前人留給我們的重要資料、第一手資料，每件藏品都凝聚著它特殊的情感！

趙福全：汽車是ICT公司轉(zhuǎn)型的最佳載體

近日，機(jī)械工業(yè)出版社汽車分社舉行了“十三五”十佳汽車圖書、優(yōu)秀作者及最佳合作伙伴頒獎(jiǎng)典禮。其中，世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FISITA）終身名譽(yù)主席、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全作為優(yōu)秀作者代表出席典禮。活動(dòng)間隙，趙福全接受了《中國汽車報(bào)》等數(shù)家媒體的采訪，談及此次活動(dòng)的重要意義和閱讀的重要性，并對產(chǎn)業(yè)變革背景下小米等企業(yè)進(jìn)入造車行列進(jìn)行了剖析。

對話趙福全：只談總量意義不大，企業(yè)更應(yīng)關(guān)注細(xì)分市場

未來2-3年，新能源汽車市場將處于“供大于求”的激烈競爭狀態(tài)。

2020年中國汽車業(yè)12件大事丨賈可趙福全跨年對談

從2017年末開始，汽車商業(yè)評論在每年歲末年初都會(huì)推出一檔視頻特別節(jié)目——跨年對談，到2020-2021年是第四次，由汽車商業(yè)評論總編輯賈可與清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長、世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FISITA）終身名譽(yù)主席趙福全擔(dān)綱。

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