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蓋斯特觀點(diǎn) 趙福全研究院行業(yè)專家洞察著作

當(dāng)期往期

趙福全：中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)兩極分化將急劇加速

農(nóng)歷新年即將來(lái)臨，在過(guò)去的一年中，感謝中國(guó)汽車三十人智庫(kù)的各位專家和各位讀者對(duì)中國(guó)汽車三十人智庫(kù)的支持。您一如既往的支持與關(guān)注，是對(duì)我們最好的鼓勵(lì)。中國(guó)汽車三十人智庫(kù)為您提前道一聲新年快樂(lè)。

趙福全：應(yīng)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)需要“清零再出發(fā)”

新一輪科技革命正在驅(qū)動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生顛覆性的重大變革。

趙福全院長(zhǎng)受邀參加中央電視臺(tái)《對(duì)話》欄目

對(duì)于全球的車企來(lái)說(shuō)，而且我相信今天在座的也有很多的業(yè)內(nèi)資深人士，大家知道對(duì)全球的車企來(lái)說(shuō)，可能很多的表現(xiàn)都不盡如人意。但是同樣也是在2018年，我們發(fā)現(xiàn)全球的車企，大家似乎都瞄準(zhǔn)了一個(gè)新的賽道，新的市場(chǎng)。

從變革到重構(gòu) 趙福全十大問(wèn)題為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)畫(huà)像

在2018第五屆全球華人汽車精英聯(lián)合年會(huì)暨“中國(guó)擁抱世界”汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇上，全球汽車精英組織副主席、世界汽車工程師聯(lián)合會(huì)（FISITA）主席、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院長(zhǎng)趙福全以《如何有效抓住產(chǎn)業(yè)重構(gòu)戰(zhàn)略機(jī)遇的關(guān)鍵問(wèn)題辨析及思考》為題發(fā)表重磅演講。

趙福全調(diào)研大乘汽車談汽車3.0時(shí)代新機(jī)會(huì)

對(duì)于自主品牌來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)最好的時(shí)代。中國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的汽車市場(chǎng)，而且正處于向“新四化”轉(zhuǎn)型的階段，眾多造車新勢(shì)力風(fēng)起云涌，瞄準(zhǔn)機(jī)會(huì)，準(zhǔn)備利用新技術(shù)彎道超車；

趙福全：汽車業(yè)既是改革開(kāi)放的碩果更是見(jiàn)證

汽車業(yè)既是改革開(kāi)放的碩果更是見(jiàn)證世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FISITA）主席、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全汽車行業(yè)既是改革開(kāi)放的碩果，更是改革開(kāi)放...

趙福全：以敬畏心和責(zé)任心踐行新使命

改革開(kāi)放40年，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量以前所未有速度向前邁進(jìn)，作為產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和發(fā)展的推動(dòng)者與貢獻(xiàn)者，我們海歸人才發(fā)揮著重要作用。

清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全：未來(lái)汽車技術(shù)一定要和商業(yè)模式結(jié)合在一起

本次論壇完整覆蓋汽車行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的研討，旨在進(jìn)一步促進(jìn)整車企業(yè)與零部件企業(yè)之間對(duì)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的探討、加強(qiáng)汽車行業(yè)專家之間的交流互動(dòng)、增強(qiáng)整車與零部件企業(yè)的交流、搭建合作平臺(tái)，通過(guò)活動(dòng)促進(jìn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級(jí)、打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的整零協(xié)同創(chuàng)新關(guān)系，助力實(shí)現(xiàn)向汽車強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。

趙福全：智能網(wǎng)聯(lián)與自動(dòng)駕駛概念混亂，變革時(shí)代意圖“一統(tǒng)天下”的車企難以成功

2018世界智能駕駛峰會(huì)日前在北京國(guó)家會(huì)議中心落幕，在這場(chǎng)伴隨5G進(jìn)入商業(yè)落地時(shí)節(jié)的智能駕駛論壇中，產(chǎn)學(xué)研共濟(jì)一堂。

趙福全：政府是產(chǎn)業(yè)生態(tài)的最大擁有者，單一企業(yè)做生態(tài)很難成功

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、先進(jìn)機(jī)器人、自動(dòng)化交通工具、能源存儲(chǔ)技術(shù)、3D打印、先進(jìn)材料、非常規(guī)油氣勘探開(kāi)采、可再生能源、下一代基因組技術(shù)。

趙福全主持中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（2018SAECCE）高層訪談

“相較于新能源汽車，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展可謂風(fēng)起云涌，但審視當(dāng)下，這一領(lǐng)域的現(xiàn)狀是很熱、很亂，發(fā)展也很難?！?

趙福全：如何有效抓住產(chǎn)業(yè)重構(gòu)戰(zhàn)略機(jī)遇的關(guān)鍵問(wèn)題辨析及思考

我們接觸的越深，越發(fā)現(xiàn)很多事情沒(méi)有搞清，在這個(gè)時(shí)點(diǎn)上，回顧過(guò)去，展望未來(lái)，產(chǎn)業(yè)變革到底怎么走？我一直說(shuō)很熱，大家都在講，也很亂，好像越做的人越興奮，旁邊的人又覺(jué)得是在瞎搞，為什么說(shuō)瞎搞呢？正是因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)變革很難，現(xiàn)在是既熱又亂更難的現(xiàn)狀。

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